西南交大学子为研学团讲解科学家精神。

在西南交通大学犀浦校区的一角，红墙绿树掩映下，几列老式机车安静地停靠在仿旧的月台旁，这里没有车站的喧嚣，但置身铁轨旁，火车轰鸣的声音仿佛仍在耳边回响。2016年，全国首个高校机车博物园——西南交通大学机车博物园正式开园，并成为中国博物馆联盟的首批成员单位。2022年，以机车博物园为依托，西南交通大学建设了交通强国科学家精神教育基地，并于2023年5月获得中国科协、教育部、科技部等七部委批准命名。

从山海关到唐山，再到峨眉山与成都，西南交大迁徙的足迹与中国铁路的发展脉络紧密相连，而机车博物园（交通强国科学家精神教育基地），不仅是这段波澜壮阔历史的实体注脚，更是一座伫立在铁轨上的精神殿堂。

四部机车头——

一部浓缩的交通强国史

走进西南交通大学机车博物园，最引人注目的是4台跨越时代的机车头，它们是园区最核心的实体展品。

在20世纪七八十年代，蒸汽机车是我国的运输主力。2000年，一台建设 B型8328蒸汽机车退役。2010年，通过呼和浩特铁路局的调拨，这辆退役的机车从内蒙古辗转到了成都。运输过程中，铁路工人将机车“大卸八块”，用了3辆平板大件运输车，才将之送到西南交大犀浦校区。

内燃机的出现，提供了新的机车推动力，东风4型7019号内燃机车，是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交-直流电传动内燃机车。机车博物园的这台内燃机车头来自南宁铁路局，先被运往成都铁路局，再通过大型货车输送至园区。

韶山1型0818号电力机车，是中国铁路的第一代国产客货两用干线电力机车，它来自兰州铁路局，2013年退役之后，被顺利安放在西南交大机车博物园的铁轨上。

园内最“年轻”的列车，是交大磁浮CFC-01号，这是中国第一辆具有自主知识产权的磁浮列车。2006年，青城山中低速磁浮车工程试验线联调成功，青城山中低速磁浮列车正式开始试验运行，这说明中国在技术层面上已经完全有能力建设中低速磁浮车工程应用线。

从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到磁悬浮列车，每一台机车，都象征着中国铁路技术的进步，都是中国铁路史上的里程碑。

一个主题展——

一堂必修的思政大课

如果说4台机车头勾勒出的是中国轨道交通有形的“骨骼”与“脉络”，那么作为交通强国科学家精神教育基地，西南交通大学机车博物园布设的“精神引领强国有我”科学家精神主题展，则为之注入了“灵魂”。

该主题展聚焦西南交通大学培养的65位中外院士、38位全国工程勘察设计大师，深挖以茅以升、沈志云为代表的科学家群体相关精神资源，集“展—教—研—学”于一体。

“每一位交大学子，都会来这里上一堂必修课。”西南交通大学马克思主义学院党委书记廖军介绍，面向全校的5门思政大课均把到该基地研学纳入实践环节，课程覆盖所有本科生。“一方面，这些校友的故事及其彰显的科学家精神，能够触动学生，激发他们的求学、报国热情；另一方面，老师将这些资源融入教学，让思政课更有吸引力和感染力。”

茅以升修桥、炸桥的爱国故事，黄万里为造福人民治黄河的求实故事，“两弹一星”元勋陈能宽“为祖国写篇大论文”的奉献精神，两院院士沈志云“轮轨天下，超导未来”的创新精神……无不让来访学生动容，不少同学写下这样的参观体会：“这是一次精神的‘充电’。”“接力棒现在传到了我们手中。”“我们要以前辈为榜样，把感动转化为实际行动。”……

交通强国科学家精神教育基地对外开放，除了本校师生外，还有众多校外访客慕名而来，或是中小学生组队前来研学，或是个人“打卡”参观，无论通过哪种形式，爱国、奋斗的种子都埋进了来访者的心中。据统计，自2022年10月开展以来，线上线下观展人数已达30余万人次，产生了广泛的社会反响。

一批讲解员——

一场青春的接力

遇到有讲解任务的时候，西南交通大学马克思主义学院2024级本科生王照涵总会早早来到基地。如今，机车博物园里的所有展品和设计，他都熟稔于心，展板上每一位科学家的故事也都能娓娓道来，与刚成为讲解员的时候相比，他多了不少从容和自信。

“一开始既紧张又害怕，自己提前到基地来试讲，很幸运遇到一位已经毕业的学姐来参观，我就试着为她讲解，她的鼓励和建议给了我不少信心。”王照涵大一下学期加入科学家精神传承与弘扬研究会，经过背稿子、跟讲解、试讲等一系列准备，才独立站在访客的面前。

王照涵所在的科学家精神传承与弘扬研究会，是西南交通大学的一个学生社团，来自各个学院、不同专业的同学们聚在一起，承担着交通强国科学家精神教育基地的日常参观接待和讲解工作。

“这个平台其实很锻炼人。”西南交通大学马克思主义学院专职辅导员敬宇是该社团的指导老师之一，她谈到，条理清晰的语言表达、和不同年龄身份的访客进行高效沟通、面对意外的合理应对，这些都给理工科专业的同学们带来不小的挑战，“从加入社团，到成为一名正式讲解员，每一位同学的进步都清晰可见。”

“比如，给中小学的学生讲解时，他们总能问出意料之外的问题。”王照涵讲到，参观者的问题“逼”着他不能局限于讲解稿上的内容，还要通过看书、查资料等方式不断拓宽自己的知识面，“正是这个过程促使我不断加深对科学家精神的理解，也更加有底气和自信。”

如今，随着青年学子的深情讲解，西南交通大学机车博物园里的故事还在延续，园区里的铁轨虽有终点，但一代又一代“交通人”接续科学家精神，在时代的轨道上，驶向更远的未来。