本报讯（记者 钟兴茂）近日，富顺县城关中学的高中生迎来归宿假。上午11点，十余辆大客车驶入校园，整齐停放在前后两个校门内的广场上。这些客车都是从县城开往各个乡镇的，学生可直接在校内乘车返回各自所在乡镇。

客车停放整齐后，值班校领导和教师开始逐一检查车辆的卫生和安全状况。城关中学副校长雷英说：“交通运输部门和交通公司会定期检查车辆安全性能和司机身心状态，但为了确保万无一失，每次学校都会进行再次检查，到目前为止，未发生一起安全事故。”

11点10分，学生有序来到指定车辆前排队上车。司机核对车票信息无误后，便热情地帮学生放置行李。不一会儿，车上都坐满了学生。高一学生喻灵炫说：“如果没有直通车，我要先乘车到车站才能坐到回家的车。如今，在学校就能直接坐车回家，跟到车站乘车价格一样，既方便，又省了转车的钱。”

富顺县作为农业大县，乡村学生人数占学生总数的大部分，其中每年进城就读学生约2万人。而城区的3所普通高中和1所职业中学都位于老城区，道路狭窄，学校距离车站较远。每当放归宿假时，如何快速、安全返家成为了困扰学生和家长的一大难题。

为此，在富顺县教育和体育局、县交通运输局、县公安交警大队、县交通运输管理所及部分交通运输公司的共同谋划下，2021年春季，富顺县把“车站”搬进了城区高中（含职高），让来自30余个乡镇的学生在归宿假和节假日可直接在校乘车返乡。

“坐上车，司机就会提醒系安全带，没系安全带警报器就会一直响。中途也不会超载，一路上都很舒适安全。”城关中学高三学生王心忆说。曾经，他有几次自己乘车回家遇到超载的情况，但乘坐“校园直通车”从没超载过。“交警和学校能查看监控视频，我们还可以拨打举报电话。”他说。

“‘校园直通车’并不是强制乘坐的，学生可以根据自己的情况自愿选择。”雷英介绍说，放假前一天，学校会组织学生进行网上购票，购票信息同步到运输公司后再安排具体的到校车辆。“学生可能不回家，或者当天有父母来接，都可以机动调整。硬性的要求是，车上必须‘一客一座’，严禁超载。”她说。

“车站”进校园4年以来，4所城区高中（含职高）有序组织学生在校乘车，截至2024年底，“校园直通车”已累计开通线路32条，转送运输学生30万余人次。期间，县公安局交警大队每次都会加强学校周边的交通执勤警力，确保直通车通行道路安全、通畅、有序。

11点25分，最后一辆直通车驶出校园，住校生疏散完毕。雷英说：“‘直通车’开通前，每逢放假，校内外堵得水泄不通，至少要一个小时才能疏散所有学生；现在，只需要半小时左右，并且，校外的‘黑车’、三轮车相应少了，不仅避免了拥堵，还能规避安全隐患。”